Ja to bym w takiej kopali poszukał skamielin
to by było cos towarzyszyc górnikom i przegladac urobek

Kopalnia koło Zawiercia raczej nic wspólnego z tym co teraz napisze nie ma choć w sensie ogólnym może jednak tak.
Jeszcze niedawno(2020r)w Pocześnie Borek w nurcie Warty można było zobaczyć taką oto konstrukcję.

Pozostałość po moscie rudowym,tak konstrukcja nazywana była przez mocno starszych ludzi,mówili że jeździła tędy kolejka z rudą żelaza do prażalni rudy...
Zdjęcie przedstawia filary mostu w trzech rzędach,zewnętrzne zwieńczone przęsłami,ja osobiście tej konstrukcji w innym stanie jak z zdjęcia nie pamiętam.
Podczas remontu mostu na drodze 791 zniknęły dwa rzędy filarów,teraz tak wygląda zabytek.

Ludzie twierdzą że biegły tamtędy tory wąskotorówki,chyba dwa sądząc po szerokości.
Jeszcze mapa,źródło;http://maps.mapywig.org/m/WIG_maps/series/100K/P46_S28_(WOZNIKI)_WT_1954.jpg

Okrąg czerwony pokazuje lokalizacje a sama mapa zasięg kolejki.Zastanawia mnie w takich przypadkach czym jest zabytek...?Co chronimy,a co nie itd.

Linia powstała w 1900, a rozebrana została w 1980, miała jeden tor o prześwicie 750mm.
Za:

https://www.bazakolejowa.pl/index.php?d ... o=historia

Wieści takie już do mnie dotarły wcześniej,ale dzięki za odzew
Od siebie dodam że w 1980r.torów to już tam nie było,pewnie likwidacji częściowej owa wąskotorówka ulegała od czasu budowy "Gierkówki". Najdłużej zachowanym odcinkiem kolejki był odcinek Poraj-Dębowiec,nasypy nadal doskonale widoczne nawet z okien pociągu między Korwinowem a Porajem,zresztą z początkiem lat dziewięćdziesiątych właśnie tam spadło przęsło na tory wywołując jedynie zamieszanie komunikacyjne.Prawdziwy cud że obeszło się wtedy bez tragedii na tak uczęszczanej trasie gdzie pospiesznych pociągów nie brak.
Zapodam link traktujący o górniczych kolejkach,o tej z kopalni tytułowej z tematu też jest co nieco.
https://yadda.icm.edu.pl/baztech/elemen ... iTTS78.pdf

Marianowski...dzięki za wrzute z mostem!!.Bardzo ciekawy zabytek dla milosników jurajskiego górnictwa-Dzięki!!!!!!